Dagen började med en biltur till Jula i Luleå, där vi köpte 2 nya lager, 2st enmeters 8mm gängstång, bult, mutter, brickor i olika storlekar, samt 12 meter kabel som ska gå från generator till batteriet. Vi införskaffade också en till cykel som vi kan ta drev ifrån. Efter det for vi till garaget och började direkt att svetsa fast fästen till de nya lagerna, borra upp håll till de nya lagerna och skruva loss dreven från cykeln.Vi fäste kullagerna på långa gängstänger, vilket gör att vi kan ställa in var exakt vi vill ha axel och på så sätt kan ställla in hur spänd kedjan ska vara, vi har också ett reglerbart fäste för att även där kunna reglera generatorns position för att spänna kedjan. Efter det så färste vi 20mm brickor på drevet så att det skulle passa på våran axel, vi gjorde likadant med ett till drev. Efter det så mätte vi upp hur hög nacellen behöver vara för att allt ska få plats. Vi kom fram till att 30 cm mellan botten och toppen blir bra, så vi sågade ut stänger till detta och började svetsa fast dessa i ramen. när det var gjort så fäste vi generatorn, alla 3 axlar och dreven, för att kunna mäta ut och få på kedjorna som ska driva generatorn. Vi anade aldrig hur svårt det skulle vara att kapa cykelkedjor efter önskvärd längd. Men efter lite gnäll och många timmar så hade vi fått fram en bra längd på båda kedjorna.

11h varav 3h inhandling av materia och lunch.

Janne påbörjar ihopsvetsning av ramen.

Janne demolerar ytterligare en cykel.

Lars är lycklig över det nya drevet.

Justerbara kullager.

 

Björn

30 januari 2014 18:05

Det var sista gången du lånar en cykel av mig Janne. Det ska du ha jävligt klart för dig!

Från
    Kom ihåg mig
URL

Säkerhetskod
     

Kommentar

Då var det dags att täta skarvarna i chassit. För att göra detta använde vi oss kemiskt trä som är ett tvåkomponets lim som härdar på 20 minuter vilket är väldigt smidigt. Så först kletade vi in skarvarna med lim och jämnade till det med en liten spa...

Idag var det dags att slutföra verkets yawfunktion. På grund av tidsbrist och att vi inte längre har så lätt tillgång till svets bestämde vi oss för att bygga yawfunktionen av änden av det PVC-rör som vi skärt ut vingarna från och inte av ett metallr...

Efter ett långt uppehåll i Wärkee-projektet är vi nu tillbaka, tillverkningen har flyttat till Jävrebodarna för tillfället då verkstaden vi brukade hålla till i har blivit såld. Men Jävrebodarna funkar bra ialla fall en dag som dennna då solen skiner...

Idag har vi satt fast styrdatorn i nacelleln och dragit alla kablarna som ska vara där. Här kommer nuvarande elschemat för verket. Det är dock inte helt klart då yaw funktionen inte är inkopplat och möjligt vis ska också en broms vara med i leken. ...

Eftersom chassit visade sig vara klurigare än vi trodde så fortsatte kampen att få det att passa som vi ville. Vi finslipade detaljerna. Värmde och började till taket ytterligare en gång. Tanken är att få så små springor mellan plywooden som möjligt ...