Större delen av denna arbetsdagen gick åt att "pitcha" vingarna så att vi ska kunna fånga upp så mycket find som möjligt.

För att mjuka upp PVC-rören använde vi oss av en dieselvärmare och värmepistol.

När plasten var tillräckligt mjuk för att formas pressade vi dem mellan 2 andra vingar som vi använde som mallar, på detta sättet fick vi en mcyket bättre vinkel och vingarna blev så gott som likadana. Men för att få ut en ännu bättre vinkel värmde vi upp vingarna ytterligare en gång med värmepistol och böjde ner nederkanten på vingen. Därefter böjde vi till brickor som ska sitta mellan vingen och rotorskivan. sedan skruvade ihop allt igen. Jannes fasination av att demolera elmotorer fortsatte även denna dag, vi lyckades nästan få ut ett lager och en axel vi kan använda.

ca 5h

Efter senaste gången i utomhusgaraget beslutade vi att försöka täta garaget så vi slapp frysa.

Viköpte 3 preseningar som i satte upp itaket och tvärs över rummet, samt att vi drog in en dieselvärmare vilket gjorde att vi fick upp en temperatur på ca 10 grader i garaget.

Efter att garagetbygget var färdigt tog vi och lite kaffe och fikabröd.

Det första vi gjorde efter fika pausen var att borra upp fästhålen i vingarna så de skulle matcha våra m10-bultar.Därefter började vi på arbetet med skivan som ska hålla vingarna, så vi använda oss av en bit plywood som vi ska använda som provisorisk skiva innan vi beslutat vilket material skivan ska vara i. Sen färste vi alla vingarna på skivan för att se att dom passade. Några av vingarna var man tvungen att tvinga ner så vi beslutade att borra upp hålen till 12mm, vilket för att vingarna går på lättare och vi kan justera dom lite i sidled ifall de inte skulle sitta helt rakt. När vi sågat och borrat ur skivan så sågade borrade vi också metallfästen som ska sitta mellan vingarna och skivan.

Vi hade fått tag i ytterligare en elmotor av äldre modell som vi styckade och även där så tog vi lager och en potentiell axel. Vi påbörjade även att böja till 2 vingar för att se hur mycket vi kan böja ut

dom och komma fram till bästa vinklen på bladen.

Ca 6h

Vi trotsade kylan och ställde oss i ett utomhus garage för att skära till vingarna ur 160mm PVC-rör.

Vi började med att fästa mallen, som vi hade tagit fram dag, på PVC-rören. Därefter skar vi ut 8st vingar med hjälp av en vinkelslip, 2 av dessa vingar var reservvingar. När vingarna var utskurna borrade vi hål till färstena och slipade ner kanterna lite. Vi kom även fram till att vi måste böja ut vingarna lite för att kunna fånga upp vinden bättre,i nu läget är vinklen vingarna för smala och kommer inte att fånga upp jättemycket vind.

Vi hade fått tag i elmotor som började plocka sönder och för att se ifall det fanns något vi kunde använda oss av, vilket det fanns. Vi plockade ur 2 lager och enpotentiel huvudaxel som vi kanske kan arbeta med. Vi mätte också upp diametern på skivan som vingarna ska fästas i. Diamtern blev ca 13 cm.

Byggnationstid ca 5h, varav 2h gick till att sätta upp presening.

Detta blev en kort arbetsdag då vi inhandlade vingar.

Vi valde att använda oss av ett 160mm PVC-rör för att vinklen i vingen inte ska bli för stor eller för liten. Med 160mm PVC-rör kommer vi att kunna fånga upp vinden på det mest optimala sättet.

För att fästa vingarna på rotorskivan använder vi oss av M10-bult och låsmutter samt 1 bricka på varje sida och en metalbricka för att vingarna i skivan. Vi skaffade också en plywood-skiva som vi ska använda som temporär rotorskiva så att vi kan komma fram till det den bästa diametern på skivan.

ca 2h

Dagens mål var att bygga oss en bild av vad vi i stort behöver och vad vi behöver göra för att genomföra vårt projekt samt att börja planera och skissa på vingarna, dess storlek, antal vingar och hur vi skulle bygga vingarna och av vad.

Efter ett antal timmars planering hade vi plockat fram en skiss på vingarna men också kommit fram till av vad vi ska tillverka vingarna i.

Materialet blev ett PVC-rör, Längden på vingen kommer vara nästan exakt 1 meter

och vi kommer att använda 6 vingar på vårat vindkraftverk.

Efter att vi plockat fram skissen och gjort en mycket exakt mall så började vi prata lite löst om hur vi ska gå till väga med resten av byggnationen och dom problem som vi eventuellt kommer att stöta på som bland annat hur och om vi ska använda oss av växlar, hur vi ska bromsa vindkraftverket vid för höga vindar eller andra fel som kan uppstå, hur vi lättast gör att tornet kan rotera fritt, om vi ska använda oss av släpringar eller inte, vad och hur vi ska styra med vår PLC och en massa andra detaljer och finlir.

Efter dagens slut hade vi alla en relativt klar bild av vilka komponenter och hur vi ska genomföra vår byggnation samt resandet av vindkraftverket.

Nästa steg i projektet kommer vara att tillverka vingarna, fästen och en rotorskiva som vi ska fästa i huvudaxeln.

Planeringstid - ca 8h

Johan

Jan

Tobbe

Lars